Un sacerdote católico de Hungría se ha convertido la nueva revelación de YouTube con su método distintivo de predicar sobre ruedas.
Un sacerdote católico de Hungría se ha convertido la nueva revelación de YouTube con su método distintivo de predicar sobre ruedas.
El reverendo Zoltán Lendvai, de 45 años, que vive y predica en Redics, un pequeño pueblo en la frontera de Hungría con Eslovenia, cree que el skateboarding puede abrir el camino para que los jóvenes encuentren a Dios.
Lendvai dice que sigue los caminos de San Juan Bosco, sacerdote italiano y educador en el siglo 19, que dedicó su vida a mejorar la suerte de los jóvenes pobres y que usaba los juegos como parte de su educación.
Él aprendió a andar en skate a los 14 años en la escuela pero no fue hasta más tarde, cuando se desempeñó como sacerdote en la ciudad de Kormend en el noroeste de Hungría, que se dio cuenta el impacto que su habilidad puede tener sobre los niños.
Como ejemplo, explica que que tres chicos de entre 16 y 18 años que nunca habían asistido a la iglesia antes, empezaron a asistir con regularidad después de que él les mostró un algunos de sus trucos de skate.
Las imágenes -que pudieron verse en varios medios- muestran el momento en el que el buque Langeness se llevó por delante una ballena franca austral mientras realizaba su entrada a Puerto Madryn. Pero la historia que motiva este posteo no es sólo esa, sino la que comenzó a partir de su difusión.
La filmación fue realizada el 3 de agosto por un integrante del grupo de biólogos que se dedica a estudiar y difundir el comportamiento de las “Ballenas de las Bahías”, motivados por un proyecto de investigación que comenzó hace siete años con la hipótesis de que “de seguir creciendo la población de ballenas y de aumentar las actividades náuticas en la Bahía Nueva, se generaría un conflicto de intereses por el uso del espacio”.
Lo primero que se hizo fue dar aviso y entregar el material a la Prefectura Naval Argentina y a la Dirección de Fauna. Luego, como todos los materiales que se generan, se subió el video a su canal de YouTube, al blog y a la fan page de Facebook. Luego, fieles a su vocación, los biólogos publicaron un estudio que indica algunas de las causales posibles para que un buque colisione contra una ballena pese a ir a una velocidad adecuada a la maniobra (menos de 5 nudos).
Ni bien los hechos trascendieron (benditos botones esos de “Me gusta” “Compartir” y “Retwit”!), comenzaron las amenazas. Algunas tuvieron un tono menos amistoso que otras. Pero todas confluyeron en que había un interés -¿turístico? ¿económico?- que debía protegerse y que este video no contribuía en absoluto con la causa.
Es que las advertencias realizadas y los mapas de riesgos elaborados por la investigación indicaban que en esa pequeña bahía, que tiene un tráfico marítimo comercial muy alto y asimismo una permanencia de hasta 220 ballenas en el mismo momento, no era aconsejable crear “canchas de navegación recreativa o deportiva”. El riesgo, obviamente, se multiplicaría. Y de hecho, el 8 de agosto (tan sólo cinco días después), el blog publicó un nuevo video en el que se muestran tres situaciones riesgosas en menos de dos horas.
Uno de los sectores que se siente afectado por la cultura ambientalista, es la de los navegantes. Este próximo fin de semana, de hecho, está prevista la realización de la “Regata de las Ballenas”, una competencia que se viene realizando desde hace varios años y de la cual participan muchos aficionados a este deporte. El conflicto está en que mientras de un lado se realizan advertencias sobre el peligro que significa para las personas exponerse a navegar tan cerca de las ballenas, del otro lado se niega ese peligro y se niega la veracidad de pruebas tan irrefutables como este video reciente de una ballena saltando sobre un velero.
El conflicto de intereses es claro. Y las cuestiones de poder que hay detrás de uno de los lados, también.
Por un lado, me sorprendió leer una editorial del diario El Chubut, en la que un reconocido personaje del lugar, con poder y reputación en el mundo del turismo llama a priorizar las actividades económicas y a no dejarse llevar por la protección ambientalista. No sólo dice que el accidente en Sudáfrica fue casual, sino también aclara que el video de la colisión en Puerto Madryn es una mentira. Textualmente, proclama: “cuidado que se nos terminará la generación de otra riqueza, que por extremismos conservacionistas”.
Por otro lado, me indigné al enterarme por su último post de que, por las amenazas y las situaciones ajenas a su actividad científica que se desencadenaron a partir de estos hechos, este grupo de biólogos haya tomado la decisión de suspender las publicaciones en su blog y en su fan page.
“La autocensura es uno de los peores logros que puede llevarse esta gente”, pienso, mientras escribo todo lo anterior.
Para todos los que trabajamos con redes sociales ya sea en ONGs o en empresas, la pregunta llega tarde o temprano: ¿Y todos estos esfuerzos y recursos que beneficios nos traen?
Si bien para los que trabajamos hace tiempo en el tema es obvio que el retorno es muy alto, medirlo a veces no es tan fácil. Además para quienes recién empiezan la tarea de convencer a los managers de invertir en estrategias de Social Media puede complicarse.
Para eso, les dejo un video con algunos ejemplos interesantes de ROI en Social Networks.
Si siempre te preguntaste cómo es twitter por dentro y quienes son los responsables por tu adicción te recomiendo este video en alta calidad que acaba de publicar la empresa y al que llegué via @fernandezpm
La India tiene una de las mayores poblaciones sordos en el mundo, pero los prejuicios sociales han eliminado muchas oportunidades de empleo para el aproximadamente 6 por ciento de la población que está afectada por esta enfermedad. Con el objetivo de potenciar este grupo aislado económicamente, Mirakle Courier es un proveedor de servicios que contrata sólo a trabajadores sordos.
La India tiene una de las mayores poblaciones sordos en el mundo, pero los prejuicios sociales han eliminado muchas oportunidades de empleo para el aproximadamente 6 por ciento de la población que está afectada por esta enfermedad. Con el objetivo de potenciar este grupo aislado económicamente, Mirakle Courier es un proveedor de servicios que contrata sólo a trabajadores sordos.
Mirakle Courier ofrece un servicio de entregas en Mumbai. La empresa pone un fuerte énfasis en la formación de los empleado y ha crecido de forma espectacular desde su lanzamiento a finales de 2008. Su lista de clientes incluye ahora Johnson Controls, Bain Capital y Indian Hotels Company, entre muchos otros.
Fundada por el ex banquero de inversión Lakra Dhruv, Mirakle Courier subraya que “no es una caridad, sino una empresa social, donde se incorpora el elemento social en las operaciones comerciales”. La empresa planea expandirse más allá de Mumbai a otras ciudades y países de todo el mundo.
En el último mes, Praça Cantão, la plaza a la entrada de la comunidad de Santa Marta ha sido escenario de una intervención de arte espectacular que la convirtió en una obra de arte vibrante de escala monumental.
En el último mes, Praça Cantão, la plaza a la entrada de la comunidad de Santa Marta ha sido escenario de una intervención de arte espectacular que la convirtió en una obra de arte vibrante de escala monumental.
34 casas de la gigante favela situada en el centro de Río de Janeiro, fueron pintadas con un diseño de rayas de colores, que se irradia a la ciudad. Esta obra 7000 metros cuadrados forma parte del proyecto “Favela Painting”, un proyecto que apunta a transformar las comunidades en monumentos de inspiración como parte de la imagen de Río de Janeiro, junto a la estatua del Cristo Redentor y la montaña Pan de Azúcar.
Esta obra de arte puede hacer la diferencia en la vida de las personas de la comunidad y la ciudad de Río. “Tiene el potencial de funcionar como un catalizador en los procesos de renovación y el cambio social”, dijo Dre Urhahn, uno de los artistas de “Favela Painting”. La realización de la obra de arte es en gran parte impulsada por los habitantes de Santa Marta. 25 jóvenes de la localidad han recibido formación como pintores, brindando a sus propios ingresos y fueron responsable de convertir su barrio en un monumento de colores. Este método de trabajo de base de ha demostrado tener éxito en proyectos anteriores, y le da a las comunidades un sentido de pertenencia mayor, les da orgullo y permite generar un “color” propio. El equipo local se complementa con tres pintores de otra favela Vila Cruzeiro, donde se habían hecho dos proyectos anteriores.
El proyecto se ha detenido durante las lluvias catastróficas, que afectaron a Río de Janeiro donde murieron cientos y miles quedaron sin hogar. El equipo de pintores se envió a las zonas afectadas para ayudar a limpiar los escombros.
